540.第540章 速度感-第2/3页

    所以交换vr资源什么的，其实只是承认事实罢了，在这之前，蜜蜂用户照样可以用纸板眼镜观看vr版的谷歌街景，安卓用户同样能够看到蜜蜂影视盒vr版，以及数量众多的vr游戏，更别说马竞偷偷投资的bigsword（大剑）、蓝胡子等公司还为他们奉献了更多精彩内容。

    至于共同制定vr视频标准什么的，对google也不是太难接受的内容，后者名下的油管虽然是全球最大的视频网站，但在vr视频方面的积累毕竟还是不如蜜蜂多，直接引用蜜蜂成熟的技术标准，可以帮助他们扩充vr视频资源，还是很划算的。

    这次让大家用纸板眼镜观看的，名叫“马竞带你感受350公里时速，黑马b1试驾”的视频，就是油管上第一部使用新的vr标准编码的视频——其实还是原来的蜜蜂标准，只是修改了一些细节内容，以更加适合油管播放。

    所以即使不在现场，大家也可以拿出自己手机，打开有土鳖应用观看这部视频，之所以这样扎堆举着、戴着纸盒眼镜，更多还是因为大家都爱凑热闹罢了。

    其实这个视频还是标题党了，虽然号称“带你感受350公里时速”，但实际上这样的高速只是在试车场里一段直道上跑出来的，其他时间的速度只有200甚至更低。

    虽然马竞的身体素质绝对可以比肩最顶级的f1赛车手，换档打方向的操作速度绝对是顶级的，也能够轻松承受汽车快速加减速时带给身体的负荷，但他能扛得住，却不意味着这辆车可以扛得住。

    因为离心力是不以人的意志为转移的，遇到弯道不减速妥妥会窜出跑道。就算是底盘低矮、抓地力、下压力强大的f1赛车，其在过弯道上的时速也只能降到300公里以下，遇到那些180度u形回头弯，时速更是得降到100公里以下。

    特别是在四大赛道之一的摩纳哥蒙特卡洛赛道的grandhotel弯，过弯速度更是直接掉到了50公里，因为这条赛道是建在世界四大堵城蒙特卡洛的市区街道上的，要是高速过弯被甩出赛道还得赔人家的房子家具，而这边住的都是有钱人。所以，蒙特卡洛赛道也是速度最慢的f1赛道，平均时速只有150公里。

    马竞拍摄视频的这座试车场毕竟不是一圈一圈绕圈圈的速度赛道，为了测试车辆性能这边也安排了不少弯道，整个速度同样上不去。

    不过正是这样，反而显示出黑马的不凡来，作为电动车它最大的优势就是瞬间加速快，应付这样频繁加减速的场地最适合不过了，再加上马竞灵活及时地操作，车辆地速度增减都非常流畅，并没有骤增骤减的卡顿感，就像是一条黑色大鱼一样悠然却又迅速地游动着，充满了速度美感。

    等到视频下半段，观众们看到的又是另外一种场面。

    视频后半段，黑马离开了这整洁精致却也狭小的试车场，犹如放归草原的野马一样，奔驰在广阔的内华达沙漠当中。入目所及除了头顶蓝色的青天，就是周围一望无际的棕色原野，随着旋转脖颈，眼中的画面视角也跟着转动，让大家可以看到车窗外被迅速甩到身后的荒原景物，看起来分外带感。

    虽然观众们大部分都是老美，虽然大部分观众都有车，可是这种在辽阔沙漠纵情奔驰地经验，却不是人人都有的。单独一个人驾驶民用车进沙漠，基本上和找死是同义词，万一汽车抛锚在沙漠里，就算可以用卫星电话叫来救援，还是得在沙漠里忍受几个小时的严寒或者酷热，绝对不是什么舒爽的体验。

    这段vr视频虽然分辨率不高，但是显然经过仔细地处理，原始视频的像素和帧数也应该很高，使得最终画面的质量非常好，大家戴着简陋的纸盒眼镜，依然能够感受到那种扑面而来的速度感。结果有不少人因此起了沙漠自驾的心思，当然单人单车是绝对不敢的，不过这里不是有很多车主嘛，完全可以约一下组个团嘛。

    虽然赛车在赛道上可以跑车300公里以上的极速，但是限于场地大小，真正的极限速度都是在出现在标准赛道以外，比如f1赛车的极限时速415公里就是本田车队在南非莫哈韦沙漠机场跑出来的。而且随着国际气联修改方程式，f1赛车引擎从3升v10改成了2点4升v8，以降低制造成本同时增加安全性，这个速度基本上不可能被打破了。...

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