33、异世界的其它重要常识与体系 四

    （第一卷：齐谐初入异界，证得虚空大道；贝姆渐生乱局，隐藏破灭杀机）

    至于速度加持术法，也有限制使用的条件。

    比如几乎没有多少人使用超过十倍的速度加持术法，一是因为贵，另一个原因是没有太多人能耐受十倍的速度加持。

    除非是很高明的职业者，又或者是心志极为坚强的人与玩命的人。

    更多的情况是，如果路况不熟悉，也没有人会使用速度加持术法。强行加持，大概与把人往陷阱里推没有什么两样。

    比如在密林中，非职业者如果使用太快的速度加持术法，大概只能不断撞树了。就算是职业者，如果不是武者或者是特殊的修者，在密林中使用速度加持术法大概也是要撞石头撞树的。

    所以，护送拉斐尔与米莎的开普拉城队伍，在纺锤森林里就没有太多时候使用速度加持术法。如果不是因为有一张特殊的地图能指明道路，乃至于可以使用速度加持媒介的话，想要完成从迪莱夫到德莱不知道要走多久。

    使用速度加持术法，大多都是在相对安全的道路中使用。在帝国境内，通常在官道上，才会使用速度加持术法。

    大部分人一辈子也离不开周围千镇的范围。使用速度加持术法的，基本是贵族与军队，再就是行商。四大王国的公侯伯爵的家族成员及其私人军队，要经常完成领地与王室之间的迁徙，只能使用速度加持术法。

    另外，使用特殊运输工具的，还有一类人。

    这类人驾驭能飞行的生物，不是因为不得不玩命，而是因为命太好了。这类人通常是一些特殊的修者。

    最常见的是某些督伊德修者，命好的话能找到伴随生命。如果这个伴随生命能飞行，那就有了能在空中翱翔的本事了。

    不过，这些能飞行的生命与一般的载重翼兽等就不同了。严格说起来，这些能飞行的生命已经属于妖魔鬼怪之属了。

    要注意的是航运。

    在异世界的交通方式中，航运是最可靠的。即便是不用速度加持术法，能昼夜赶路的航运在速度上也是快的。加上航运的载重量大，无疑是最适合长距离运输的移动方式。

    从大陆的情况来看，坤度帝国与南方联盟之所以能形成相对统一的疆域，大概与航运发达有关系。

    坤度帝国，凯斯人依靠凯斯海流域发展了最为强大航运业，所以也是大陆上最富庶的地区。南方联盟，因为江河密布，也有航运的便利，游渔人世界的物资流通也是顺畅的。

    北方的游牧人因为没有航运，物流成本极高。或者也是因为这个原因，北方分成了东西两大块。西部是殊布特帝国，东部是南方诸国联盟。

    至于再北方的野蛮人，更是四分五裂，完全以部落形态存在了。

    令齐谐警觉的依旧是异世界的大能，也就是所谓的神圣。差点被一位异世界的强者击杀，令齐谐对异世界的真正强者充满了敬畏之心。

    但在卡拉奇农庄图书馆的图书资料记载中，关于神圣的记录很少。从只言片语中，却也能感受到其中对神圣的向往与疑惑。

    经过在卡拉奇农庄依靠的那座山里的二十一天体悟，齐谐开悟了。

    突如其来的十四天的入定，加上七天的沉淀，总共二十一的天修行，使得齐谐成为了真正的修行者，摸到了成就大能的途径。如此，齐谐已经确定了设想的修行体系，也就是异世界所谓的职业训练体系的正确性与可行性。

    齐谐隐约感觉到了异世界职业训练体系的大致层次划分，也只是隐约感觉到了异世界职业能力的层次划分。

    说起来，齐谐也不知道盘古世界或者说是上帝世界究竟是个什么世界，所以更无从判断异世界是个什么世界。

    根据已有的知识，最常规的推测是所谓的异世界有可能是与盘古世界平行的一个世界，也就是两者同属于一个大世界或者同属于一个宇宙，也或者说是同属于一个其他的什么东西。

    但异世界也可能是一个与盘古世界有着完全不同起源的世界。...

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