第三百零七章 这就是真正的黑科技啊！-第2/4页

    在多数人看来，两者的意思是相同的，使用的是smes电池技术，自然就等于是smes电池。

    这样的理解也没有问题。

    当得知使用的是smes电池，立刻就一群人围住了刘明坤，好多人问题非常专业的问题，“王院士的组已经能制造出smes电池？”

    “功率怎么样？充电量有多少？”

    “性能稳定吗？”

    面对一大堆类似的问题，刘明坤不知道该怎么回答，他当然对于参数非常了解，但也只能还会应对，因为涉及到了保密问题。

    因为相关的技术并没有进行上报，可能就存在很多保密相关的问题。

    哪怕面对的是考察的专家组，回答专业问题也要谨慎。

    其他人也明白，有一些数据是不能公开说的，也就没有继续再去追问。

    接下来就是正式测试了。

    早在两天前，测试实验的准备工作已经完成，就等待专家组到来进行实验了。

    所以当宣布测试正式开始的时候，研究组的人员有条不紊的开始工作，首先就是把反重力飞行器运送装配间外。

    动力飞行器的保护减震支架没有打开，是用一辆超大型卡车，牵引拉拽着支撑板，直接拉拽到了外面的空地。

    一大群人则站在装配间左侧的小楼前，远远看着飞行器进行升空测试。

    这次的测试简单来说就是让飞行器启动，慢慢的悬浮到空中二十米，随后一直保持平衡超过五分钟，再打开电力推进器，进行横向移动测试。

    等完成了横向测试工作以后，就会控制飞行器降落在固定的位置，但依旧不会让飞行器自主降落，而是把各种保护装置放在下方。

    虽然听起来是非常简单的，但实际上，还要同时进行一系列的测试工作。

    比如，要在悬浮过程中开启下方的舱门。

    比如，仓体内会放置几种动物，来看动物是否会受到影响。

    再比如，smes电池端要进行输送功率的稳定性测试。

    当然中途也少不了平衡性测试，电子系统更要保证稳定性，检测到问题后续都会修正。

    等等。

    这一次实验测试工作，主要就是以上的内容。

    在几十、上百人的瞩目下，飞行器打开了电力推进器，随后慢慢的漂浮起来，上升的过程中就给人以非常震撼的感觉。

    虽然飞行器只是刚刚组装制造，也只是一台最初步的样机而已，但伴随着慢慢的悬浮到空中，还是让人感到非常的震撼。

    如果不知道是新制造的飞行器，很多人肯定会认为亲眼见到了传说中的飞碟。

    眼前可是真正自主制造出来的飞碟，即便刚刚研制出来，但任何人都知道代表什么。

    这是反重力技术在航空领域的第一次正式应用，同时，也代表了巨大的潜力和价值。

    依靠反重力技术制造出来的飞行器，对比传统的飞行器有三大明显的优势。

    一个就是灵活。

    因为反重力技术让飞行器非常的轻，动力就只依靠电力推进器，就会让飞行器变得非常灵活，随时能够灵活的调整方向。

    这和传统的、以航空发动机为动力来源的飞行器完全不同。

    不管是民航飞机，还是高端的战斗机，在行进过程中，轨道都是可以计算的，想要变换方向，只能依靠调整机翼的方向。...

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