第三六四章 客运飞船-第2/3页

    在2350年左右的这个阶段，太阳系之中所包含的地球人总人口，已经达到了突破性的1800亿左右的人口容量，虽说一百多年之间，因为大力的进行星球改造的缘故，太阳系中的各个分支人口基地，火星基地、木星卫星基地等等，其人口承载能力都有了一个长足的发展，人口承载上限总数量已经有了六百多亿的级别，但是整体而言，太阳系中的人口承载能力却依旧是达到了一个相对危险的阶段之中。

    当其时，地球母星一颗星球之上，就容纳了足足1200亿的人口，可以说整个地球之上，相对来说比较容易开拓的稳固地下空间，都已经被开发殆尽了，再想要容纳更多的人口数量，对于地球本身的安全来说，都动辄会造成相当不好的影响，情况严重的话，甚至会威胁到整个星球的整体安全环境。

    好在到了这个时候，地球文明的星际移民舰队终于是彻底成型，多达一百艘的船队数量，即便是以着比较宽松的客运方式，敞开来移民的话，也轻易可以对外移民数十亿的人口，而采用密集编组的方式，更是能够大大提升飞船客运人数。

    虽说星际移民工程，总体来说还有着较长的周期，整个移民舰队不可能达到年移民几十亿人口的量级，但是平均下来一算的话，每年也依旧是可以达到七八亿以上的移民数量，这样的移民人口数量，已经是超越了地球本部的年人均增长数量。

    所以说，自2350年开始，地球文明期待已久的本土附近人口数量减少计划，终于开始有了比较显著的成效。

    大批的客运飞船往来于周边的众多开发成熟的移民飞船之间，不单单有效地开始降低地球本土的人口数量，更是大大的增强了周边各移民星球的整体实力。

    到此刻起，地球文明终于算是度过了一次人口危机，开始走向了更加光明的星际文明的发展路径之上。

    不过地球本土之上的人口总数量虽然自2350年之后就逐渐开始呈现出了下降趋势，但是这个趋势总体来看的话，还是降低的相当有限的，神作书吧为地球文明的核心本部区域，地球母星所在的这片区域，还是对众多高端精英有着无与伦比的吸引力。

    随着地球本土开始大规模向外输出人口的同时，也渐渐地开始有相当一部分的移民星球的高端高素质人才，向本土核心区域汇集，这些高端的人才的汇聚，更进一步的加强了地球文明核心的生产能力，让地球文明对于各种类型的超光速飞船的生产制造能力，有了进一步的提升。

    有鉴于地球本部的核心区人口对外移民任务的紧迫性已经被多达一百多艘的超光速移民飞船初步的解决掉了，虽然在今后的相当长一段时间之中，大规模的移民飞船的建造工程已就必不可少，但是，地球文明却终于是腾出了一部分的产能，可以进行小批量的，其他类型的星际飞船的生产建造任务了。

    于是在2351年开始，新的一批的二十艘飞船制造任务之中，除了依旧要建造15艘的移民飞船之外，其他的五艘飞船，却第一次的，被换成了其他飞船的生产任务。

    3艘不同类别的超光速战舰，两艘不同类别的超光速民用飞船！

    在进行了长达一百多年的超光速移民飞船的生产建造工神作书吧之后，地球文明终于第一次开始了扩展超光速飞船生产型号，从各方面综合提升地球文明综合实力的进程。

    之所以要这样做，是因为地球文明已经进入到了一个新的发展时期，在完成了进入星际文明初期的拓展文明体量，增加文明的战略纵深的任务之后，开始向一个新的发展时期迈进的脚步。

    在这个新的发展时期，地球文明要做的，就是渐渐开始加强整个文明体系之间的深层次联系，将分散于不同星际空间，因空间隔离而某种意义上已经变成了一团散沙的地球文明重新整合出来，将地球文明重新整合成一个有机联系，重新形成一个机动灵活的星际文明实体。

    而想要做到这一点，就离不开新的超光速飞船型号的生产和制造，离不开新的更加专业的星际客货运飞船专列的成型。...

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