第二百九十章：扶正

    “现在情况是410厂那边为十号仿制的P-29，也就是国内代号涡喷15发动机的进度严重滞后，而我们现在十号机体研制进度甚至还有所加快，所以问题就来了，原定发动机跟不上截击型进度，因此所里同军方沟通过后，决定把青城也作为截击型的动力系统方案选择。”

    对于这种结果，汪正国是很早之前就已经有所预料，十号配套的涡喷15是铁定跟不上进度，未来下马换成另外一款发动机，关于这一点是绝不会存在任何其它变故。

    只是没想到这次十号进度居然还有所提前，上位面十号的进度在九十年代之前，可是慢的就跟那蜗牛是的，看来自己这次蝴蝶效应还是有好的影响嘛！

    “这是好事儿啊，军方认可我们青城发动机，将它定为截击型的动力选择，意味着西南动机发展潜力会有所增加，就是不知道军方有没有打算提供些研发资金？”

    钱这东西再怎么都不会嫌少，虽然能够猜到以国内军方的尿性很难给钱，但是，该摆明的态度绝对要有，这次要是开了口子，以后那少不了就要得寸进尺。

    “这个我就不清楚，需要你到时候自己去同军方商量，不过我感觉以现在军队的穷酸样，恐怕也拿不出资金给你们，毕竟现在青城发动机项目在军方高层也不是什么保密的，真要给这项目拨款的话，难！具体的话，你倒是可以选择另外换一些好处拿，如果不要钱，其实军队还是很大方。”

    反正现在西南动机不缺钱，与其硬要让缺钱的军队投钱到青城大发动机项目中，那还不如换个方式，直接问军队要些西南动机急缺的东西，这才是解决办法。

    真要以军队所坐拥的庞大资源来说，很多东西完全就是外界很难插手，如果能借此机会弄到些好处，那还真是双赢局面。虽然暂时还想不到有什么需要，不过这也还不着急，慢慢来，时间还挺长，就当是军队欠了西南动机这边人情。

    “没钱，那这次我们压力可就大了，罗罗那边指不定还要趁机涨价什么难啊！看来过段时间之后，我还得去英国那边实地看看，有关情况需要再做些调整，发动机的国产进度有些慢。”

    预计这次青城发动机能够在87年底，或者88年初实现设计定型，但设计定型并不意味着发动机就能实现大规模生产，生产定型才是一款发动机能够大规模投入批量生产的前提。

    青城发动机是罗罗公司的斯贝项目部主导研制工作，这个当然没错，但是有一点要明白，这款发动机在罗罗手上是不会进行批量生产，毕竟没有客户需求。

    之前虽然有听说达索重启幻影4000，还计划采用青城发动机，但这摆明是没前途的项目，此时幻影4000就类似于2000年之后在共和国的枭龙战斗机，本**方都已经有了更好的选择，后续一般也不会在这种项目上面出多大力气，甚至在外销方面都会有选择性的放弃。

    罗罗几乎已经不可能有生产大推力军用涡扇发动机的机会，这样一来，有关生产定型的任务大概就只能在西南动机这边展开，按照计划，如果能够让罗罗方面派人前来全程指导解决青城生产定型，这其实也能够学到很多东西。

    通常来说，生产定型主要和配套工业生产能力相关，如果配套工业生产能力跟不上，批产自然也就是无法实现的梦。

    因此，汪正国这次需要提前同罗罗方面沟通，按照青城当前设计需要，必须马上展开各大关键技术在共和国这边的国产工作，尽一切努力保证能够在蜜月期结束之前实现发动机的全自主生产。

    “你要去英国？”

    突然听说汪正国也要过去，文总本来还有些惊讶，不过转念一想这家伙几乎每年都在出国，这也就释然。

    “不过这样也好，亲自过去谈谈肯定没错，有关发动机的事，那我们就先暂时谈到这里。现在我这还有一个问题，就是之前说交给你的圆弧风挡和水滴座舱盖，这方面进度没问题吧？”

    既然这次十号截击型大量利用南非方案技术，直接实现了进度的提速，甚至马上都要开始计划原型机的建造，自然在诸如座舱盖这些地方都会有进度提前的要求。...

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