第1157章 unicorn

    第1157章 unicorn

    一面挂在天花板的巨大旗子，此时也是由到下的徐徐展开，面那个白色的独角兽兽头的画面，无的显眼，带着几分唯美的味道。

    而在被emp一干重要领导们相互簇拥着的时候，unicorn的大灯忽然打开，闪烁了两下，放出蓝白色的荧荧光亮来。

    这一次的新产品面，emp延续了自己一贯的灯光的语言，除了犀利的日间行车灯之外，远近光大灯里面还使用了led光源。

    都说现代的汽车市场之，灯光的元素在判定一辆车的颜值方面，起着越来越重要的神作书吧用，也是引起了广大车企的注意，各个车企都在挖空心思的在灯的设计语言来做章。

    emp自然是其的佼佼者。

    从一开始的概念车co.f，再到现在的unicorn，几乎它们的每一款产品，灯光都跟车的外观配合的相得益彰，通过种种创新来让整车的颜值更一层楼。

    这一次的unicorn，依旧是采用了同falcon差不多的家族式前脸，钻石型瀑布直棱之的，是硕大的银色emp那鹰隼形的logo，两侧便是犀利而富有攻击性的led前大灯，最引人注意的是，引擎盖的正前方，还直立着一个银色独角兽兽头的立体雕塑，除了彰显着unicorn的独特身份之外，还起到了一个扰流的神作书吧用。

    独角兽的眼睛泛着蓝宝石般的光泽，更显一丝高贵。

    在白宁远看来，原本falcon的颜值已经足够让人觉得惊艳，不负“一见倾心”之名，但是同falcon起来，unicorn却是丝毫不落入下风，甚至因为许多全新设计的灯元素，让其在颜值方面，隐隐压了falcon一头，再加里面以智能汽车蓝图为基准的某些设计的应用，让整车档次unicorn要更一个台阶。

    性能方面，0~100公里加速仅需5.5秒，虽然这样的成绩对于一些跑车来说简直不算是什么，但是不要忘记了，unicorn可是一辆型suv，这样的成绩，足以惊掉一地的眼球。

    因为面运用了大量全新的电子元器件，所以在电量的消耗方面也是更一个台阶，为了解决电量的问题，除了因为车体的因素，让它采用了一块更大规模的电池组，在它的顶棚面，设计师们别出心裁的铺设了一层光伏材料，连它的全景天窗下面的遮挡板，都使用了光伏材料。

    这样，在有了太阳的情况之下，光伏材料可以将吸收的太阳能转化为电能，用来提供给汽车的电子元器件来促使其工神作书吧，虽然每天所收集的电量并没有太多，更多的只是一个类似于噱头一样的东西，但是总体来说还是聊胜于无，至少能够减少一些电子元器件对于电池组电量的消耗，从而起到延长续航里程的神作书吧用。

    当然，一旦说到suv，那么有一个指标是绝对绕不过去的，那便是它的越野能力。

    虽说是suv并不等于越野车，但是大多数民众因为受到外观的迷惑，都在潜意识里认为suv应该有相当不错的越野能力，但是实际，一般而言，suv的越野性能实际都是较差的，仅仅是对轿车来说，通过性要更好一些而已。

    毕竟设计suv的初衷，并不是用来越野使用，路况差的情况，在整个suv的使用过程当，几乎只是占据了一个相当小的例。

    内燃机的suv况且如此，更不用说纯电动了。

    一直以来，无论是硕大的纯电动巴士，还是两轮的电动自行车，在遇到坡的时候，总是会给人一种很吃力的感觉，但是明明电动车电机的扭矩都是相当大的啊，甚至起汽油机、柴油机都要大的多，这给人一种较矛盾的感觉。

    原因很简单，现在纯电动汽车都没有变速箱的设计，只有一个固定速，如果电机最高转速和基速速偏小，那么很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。往往在爬坡度的设计值刚好满足型式试验的最低要求，所以后备功率低，感觉爬坡能力差。再加现在的电池容量分限制，能够在6分钟把电池全放光，但这样一来，一部车只能爬几分钟的坡，然后彻底趴窝，所以，纯电动汽车的控制软件在放电条件做了诸多标定工神作书吧，力求在续驶里程和动力性间有个良好的折衷。...

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