第661章 火速到达
赞比亚首都卢萨卡。
运载王栋等人的C-130还没有停下来,一支车队就开了过来。
全是奔驰G系列越野车,有20多辆。
虽然这些车辆都很贵,但是相对于雇佣兵使用的武器装备来说,还真不算什么。
其实,与其他在非洲地区活动的雇佣军一样,“安固”公司在这边的装备,比如这些越野车,几乎都是通过走私渠道送过来的,来历也不是那么光彩,大部分来自地下渠道,有的甚至是脏车。
为啥?
便宜。
在正规市场上,一辆G500要7万多美元,而从地下渠道购买的来历不明的G500,算上运费也就3万美元左右。
至于性能,显然不需要担心。
在雇佣兵当中,懂车的不是一个两个,而且任何车都需要进行改装。
比如这些G系列越野车,车门与底盘都做了强化,车门能够挡住7.62毫米机枪弹,底盘能够承受5千克级地雷爆炸产生的冲击波,连悬挂系统都做了改进,以便承受重量更大的车身。
此外,车顶上还安装了环形导轨。
干嘛?
需要的时候,可以在车顶架设机枪。
受C-130的运力限制,王栋只带来了80名行动人员。
同样受到运输机限制,所有人都只带了单兵武器。
在行动中需要用到的其他武器,由驻当地的机构提供。
虽然非洲不是“安固”公司的主要市场,特别是在南部非洲地区,但是在几年前,王栋就派雷东过来,在这边开设了办事地点,也承担了一些业务,比如为赞比亚当局的高官提供个人安全服务。
此外,D&F公司在赞比亚也有业务。
啥业务?
为赞比亚国防军提供DF762系列枪械,并且负责改造赞比亚军队的重型装备,特别是那些从华夏采购的坦克战车。
要知道,赞比亚陆军的主战坦克仍然是华夏生产的59式。
当然,是59D。
因为提前收到了消息,所以驻当地的行动人员已经做了安排,把行动需要用到的装备送往了芒古。
其实,运送装备的卡车正在开往芒古的路上。
赞比亚算得上是南部非洲较为稳定的国家,经济也不算差,在内陆国家中,可以说是非常的不错了,只是其基础设施依然非常糟糕,从卢萨卡到芒古700多公里,全都是泥土铺设的道路。
还好,这地方很少下雨,而且现在是旱季,雨季还没有到来。
过来的路上,王栋就接到了云龙打来的电话。
已经确认,那架无人机被击落了。
因为无人机的飞行高度在8000米以上,所以初步断定,在翁吉瓦附近肯定有中程防空导弹。
这就意味着,运输机同样有可能被击落。
正是如此,王栋他们得首先去芒古。
到了那边,在决定是从地面进入安哥拉,还是搭乘直升机。
其实,这根本没得选。
为啥?
如果搭乘直升机,就至少需要4架Mi-17这个级别的中型直升机,而且无法携带重型装备。
去哪里搞4架直升机?
此外,如果没有重型装备,就算到了翁吉瓦,也未必能够救出谢初越他们。
要想带上足以多的重型装备,就只能依靠车辆,也就是从地面进入安哥拉,然后穿过隆加-马温加国家公园。
如果一切顺利,在翁吉瓦东面的库邦戈河西岸建立起了据点,到时候才能考虑派直升机过来,送王栋他们前往翁吉瓦。
当然,这意味着需要大量时间。
为啥?
从芒古到库邦戈河,直线距离都有600千米,差不多是中型直升机的最大航程,也就需要提前建立前进据点,让运送物资与人员的直升机能够在返航前加油,也就需要投入足够多的人力与物力。
那么,王栋他们愿意呆上几天吗?
云龙还提到,已经找人分析了最后的那段录音,也就是那几句葡萄牙语,证明是当地的口音。
什么意思?
说话的就是安哥拉人,而且很有可能是反政府武装的人。...
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