第九百一十二章：帕加尼Huayra Roadster

    有人问：“为什么男人喜欢车？”

    或许有人会回答：好像男人爱车就是天经地义的事，没有那么多为什么，这就和男人喜欢女人一样。

    但这个“天经地义”的原因是啥？

    有人说，车是人的延伸和放大，满足了男人希望自己变得更强的心理，所以男人喜欢车。

    有人说，男人更喜欢和机器交流，因为机器没有女人那么复杂……

    还有人说，对于已婚男人来讲，车是唯一的私人空间，在车里可以真正放松自己。

    也有人说，要不是车不能生孩子，谁要结婚……

    晋阳以前一直不理解这句话的意思，但是今天，从他看见眼前的这辆超级跑车开始，他忽然开始明白了这个词的含义。

    男人们会被引擎的轰鸣声迷醉，会追求踩下油门的推背感，会花很多时间研究车的性能，会花大价钱改装……说白了，男孩从未长大，只是玩具越来越大。

    就像眼前的这辆跑车一样，从看到它的第一眼起，你就会深深的爱上它，为它着迷，流线型的车身一如身姿妖娆的少妇，浑身上下散发出的惊人魅力就像毒药一样吸引着任何男性。

    炫酷的造型除了惊叹晋阳连一个形容词也找不出来，这种力量与美感完美结合的机械造物简直就是装逼加泡妞的神器。

    这辆帕加尼Huayra Roadster完美的诠释了超级跑车的真正含义！

    相比较普通硬顶版，敞篷版Huayra的身形更加激进，车身采用了蓝色的钛与碳纤维编织的材料。车头似乎更长更低了一些，有点更像Zonda，前进气格栅采用了更加类似Huayra BC的水平样式，拥有更大的进气开口和水平的LED日间行车灯，轮眉的宽度也有所增加。

    发动机盖重新设计成了双飞拱式造型，搭配百叶窗式叶片设计。后置的巨大V12发动机会为这个机械怪兽提供强劲的动力。

    这款敞篷Huayra装了动态风翼，车头和车尾各两片，配合主动式悬架来确保下压力在赛道上和日常公路上都可以达到最佳状态。

    同时，整个底盘更加平整，配合前方进气系统和尾部扰流板减少车底和后方的空气乱流。

    车内，帕加尼标志性的细节也一样没有少。从瑞士表匠手工打造的机械仪表盘、涡轮样式的空调出风口到铝合金透明变速箱，在从被各种Alcantara、格子真皮和碳纤维材料包裹的表面到每一颗都使用了钛合金材料的螺丝，Huayra真正将意大利基因中的艺术和奢侈表达得淋漓尽致。

    与此同时，这辆帕加尼Huayra Roadster敞篷版超级跑车更是破天荒的将整车质量做得更低，而且动力更强大，比传统的敞篷版超级跑车速度更快。

    在一般人看来，重量降低了，速度提升了，安全性能自然就要随之下降一些，不过这些在帕加尼Huayra Roadster面前完全构不成威胁。

    因为它完全是碳钛合金的Carbo-Triax HP52单壳体纯手工打造的车身，在悬架零件中用了一种叫做HiForg的铝合金材料。相比硬顶版Huayra减重了80kg，整车质量可以做到1280kg，但同时抗扭转的刚性增加了52%。

    这辆车采用的是奔驰AMG为其提供的6.0T V12双涡轮增压发动机。这款发动机是AMG专门为敞篷版Huayra设计，代号M158，可以压榨出753马力（6200rpm）和2400rpm就可以输出的超过1000N·m的扭矩，可以产生1.8倍G值的加速度。

    另外，经过优化的涡轮可以提供更加迅速的油门响应，发动机的干沉淀式润滑设计也可以在最极端的情况下做到完美的动力响应。

    与动力系统匹配的是与Huayra BC相同的X-Track 7速双离合变速箱，配备了电子液压激活系统和最新的碳纤维同步器，与Automac最新的ECU程序相结合，做到更加无缝的换挡动作。

    与博世共同合作的电子差速器也进行了更新，同时提升了赛道和日常驾驶的表现。更重要的是，这一套传动系统比之前的双离合变速箱还要减轻了40%的重量。

    ......所以，这是一辆真正的超级怪兽！...

    本章未完，请点击下一页继续阅读！