第0504章 要赶尽杀绝吗？-第2/3页

    不仅仅是谷雨清楚这点，华夏铁路总公司同样清楚这一点，谷雨用货运飞船往第二‘药’剂厂运水，在华夏引发了不止一次大讨论，唯独华夏铁路总公司稳坐钓鱼台，根本不管不问，置身事外，专‘门’负责和华夏铁路总公司谈判的小组直到目前为止，都没有接到华夏铁道总公司要求求和的消息。

    第二‘药’剂厂的事情可是耽误不得，关系到谷雨能不能准时大批量制造出来2级人用强体‘药’剂的大计，华夏铁道总公司一直不肯屈服，谷雨暗自发狠，准备把那二十艘在非洲大展神威的货运飞船全都调过来，让它们一起发力，专‘门’向第二‘药’剂厂运送淡水。有了这么多的货运飞船，一天就能够往第二‘药’剂厂运送两万吨以上的淡水，差不多能够满足第二‘药’剂厂的生产、生活的需要了。

    就在谷雨准备下令的时候，他得到了一个消息，就是他派遣到澳洲进行谈判采购的人员传回来了消息，在己方人员的督促下，在己方支付了足够的费用之后，澳洲那边加班加点，终于生产出来了三列公路列车，已经准备装船，发往华夏了。

    澳洲方面在这些公路列车上可是下了很大的心思，除了将他们多年在这上面积累的经验都发挥了出来之外，还派出了专家组，到华夏，对华夏的道路、桥梁等情况进行详细的考察，最终设计出了适合华夏道路情况的这三列公路列车。

    这三列公路列车一共三种型号，最短的一共有十个挂车，最长的一个有足足五十个挂车。最短的那个的总的运载量达到了一百八十吨，最长的那个的运载量则达到了差不多九百吨。

    这三列公路列车将会在华夏进行实际运营测试，最后定型那一款公路列车最适合华夏的实际情况，那一种能够给第二‘药’剂厂带来最大的效益，综合对比之后，最终定型生产，然后就可以大批量生产了。到时候，一天从东南沿海地区就可以往第二‘药’剂厂发送几十上百趟公路列车了。

    如果以最长的那趟公路列车为例，一天发送五十趟，那么每天就可以往第二‘药’剂厂供水足足四万五千吨，足够第二‘药’剂厂使用了。

    谷雨得知消息后，大喜过望，连忙让澳洲那边加紧时间装船，往华夏这边运送，他会在华夏的港口进行等候，亲自等着公路列车上路。

    谷雨这边在谷雨下令订购公路列车的时候，就已经有专人在跑各项手续了，目前，所有的手续都已经齐备，公路列车也都取得了合法的上路资格，等到公路列车过来之后，就能够很快上路了。

    谷雨一边往港口那边赶，一边通过人手往外散播消息，他不信有了公路列车，华夏铁道总公司还不屈服。

    让谷雨没有想到的是华夏铁道总公司还就是不肯屈服，哪怕谷雨已经出现在了港口，亲自看着公路列车从货轮上卸载下来，并且组装好。也没有能够让他们动容。

    谷雨也不再耽误时间，直接一声令下，三列公路列车就行动了起来，前往谷雨在港口修建的取水口，准备取水。

    谷雨已经下令在华夏的多个沿海城市修建了取水点，他不能总可着一个长江取水，虽然长江水源充沛，但是每天在这里取水太多，还是有可能影响到这里的生态的。好在华夏土地辽阔，从南到北，除了长江黄河之外，还有不少的河流会汇入大海，在这些河流的入海口修建取水点，能够有效降低取水对当地的影响。这些城市也都很欢迎谷雨来他们这里进行投资，都在政策允许的范围内，给予了相当的优惠。

    三列公路列车装满水之后，就开始发车，前往第二‘药’剂厂。谷雨亲自跟着其中的一趟公路列车前行，整个运输过程并不能说是一帆风顺，遇到的问题可以说是多种多样。

    别的不说，单单是一个过十字路口就是个不小的问题，华夏的很多十字路口的红绿灯设置的‘交’替时间并不长，而公路列车普遍都比较长，还没等公路列车过完路口，红绿灯就都变了，紧跟着就发生了‘交’通堵塞。这还算是好的，就怕那种两个十字路口距离很近，搞不好，一列公路列车就能够堵住两个十字路口。...

    本章未完，请点击下一页继续阅读！