第64章 完美落地，蝴蝶救险

    看到那辆黑色的赛车再次完美落地，所有人的嘴几乎可以塞进一个鹅蛋。

    “怎...怎么可能...”

    “悬挂在行驶过程中不可调，他是怎么做到的？”

    更有不少高级技师开始了各种黑科技猜想。

    “难道是胎压？这辆车可以随时改变胎压？”

    “悬挂的种类一定有问题？肯定内涵可调整的液压系统！”

    “是动力系统！一定是动力系统！在车触地的一刹那，将向下的力转化成向前的冲劲，一定是这样！”

    （悬挂调教：赛车的悬挂宗旨是速度，而不是舒适性，所以赛车的避震器有弹簧和避震芯组成。

    难处在于，弹簧的软硬，悬挂的软硬，回弹的软硬，回弹速度的快慢，向下压力的松紧，释放压力的速度，都是要调教，这些都直接影响到赛车的抓地。

    无论赛车的动力多好，轮胎多咬地，但始终要和地面接触才行。

    我们的赛车，软硬和回弹释放各有二十多个刻度，前后的避震又不同，组合有多少大家可以想象。

    这也就是悬挂调教的主要难处所在，还有其他的一些方面，以后再详谈。）

    无论多么强大的电控系统都没有蝴蝶给力，她才是白离有勇气挑战这次记录的依仗！

    如果不是蝴蝶几乎以作弊的形势出现，任凭白离再厉害也没有信心破掉记录。

    接下来的路段是一段“R”型弯道，从右下角入弯，最后从左边的直道出弯。

    面对如此急的弯道，速度这么快明显不行，将速度一降再降。

    此时速度已经到了130迈，白离已经进入“R”型弯道，马上面临的是一个接近90°角右转。

    “右转道路宽不足6米，还是漂移来的快。”蝴蝶建议到。

    白离思考再三将车开向外侧车道，就当大家意外他要抓地过弯的时候。

    黑色的蝴蝶却速度不减，丝毫不像抓地过弯的样子，所有人都不知道白离想要干嘛，到底是漂移还是抓地。

    “将车子的右悬挂压低，左面悬挂升高，将车子的重心转移到右边！”

    “明白！”

    此时白离的车子由于重心偏移，同时速度过快已经自己就有向右转的趋势。

    刚一入弯，白离便利用直接抓地过弯，此时虽然重心向右，但是由于速度过快，白离的车已经有撞墙的趋势。

    不少老司机和教练已经看出出车祸的苗头，纷纷叹息白离还是操之过急，这个弯如果别这么莽撞会好很多。

    不过楚恒似乎并不担心，“也许还有救。”

    蝴蝶的速度太快，就在最后千钧一发之际，白离拉起手刹，方向盘向内道猛切，迅速将档位也降到了3挡，猛轰油门。

    车子的头部终于对准前面的路，白离迅速将方向盘回正，不过车尾部已经扫到了拐弯处的墙轮胎防护墙，险险地过去。

    速度虽然降低了不少，但是好在有惊无险，一脚油门，蝴蝶再次冲了出来。

    “好险啊，好在有你。”白离说道。

    “你有些心急了。”

    “如今留给我的时间越来越少，想不心急也不行。”

    潘旭看到白离险险通过直角弯，长出了一口气，“年轻人太极端了，不过这个甩尾用的恰到好处。

    这位选手不像别的选手那样喜欢炫技，他只会在恰当的路段，选择最合适的方法。”

    “该死的！真TM的走狗屎运！”商亚嘴里不停地咒骂道。

    周围的观众被眼前的一幕幕险境搞得十分激动，不少人都捂住胸口大呼刺激！

    接下来是“R”形弯道的头部，这种角度白离自然选择了比较稳定的漂移过弯，加上并没有人挡在他前面，这个紧张的弯道被他过的游刃有余。

    再次将档位从2挡，挂到3挡，再挂到4挡，冲了出去。

    “蝴蝶，以我目前的成绩，能否破纪录？”

    “应该没问题，不过前面还有一个500米的直道，如果破纪录你最起码要超过三辆车。

    其中一个是陶石宝马M5，他没问题，但还有一辆海盗车队的三菱Lancer-Evo和极光车队的奥迪R8。

    不知道他俩会不会让你安稳地过去。”...

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