第二百三十一章 订单像雪片一样飞来



第一天下午的飞行表演,可以说让观众们都不愿意离开了,晚上世界各大新闻媒体都报道了珠海航展的盛况,特别是各种新式飞机,让全球都为之咂舌。

中国航空工业什么时候变得这么强大了?还有航天工业,也是让人感到不可思议,似乎中国航空航天一下子加速前进了三十年,甚至更多。

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第二天上午,航展现场仍然非常的热闹。

特别是中国航空工业和航空工业,迎来了更多的客户。

首先是巴铁的盟友,同时也是世界文明古国的艾极,正式提出购买五十架枭龙战斗机,这可是一笔大订单啊。

中航技和巴航,艾空军三方进行了详细的谈判。

要知道艾极一向以来就是装备西方战机比较多的,但同时也装备了很多鹅毛的战斗机,比如说米格二十三,苏二零,米格二十一战斗机等等。

在七十年代末,中国第一次通过军贸的方式,把六十架歼六和歼教六飞机卖给艾极,这是一笔一点五亿美元的订单,开创了中国航空工业对外军贸的路子。

到第二年,艾极又购买了六十架歼七战斗机,同样也是一亿多美元的订单。

当然现在艾极又看上了中国和巴铁合作的枭龙战斗机,这是很正常的,因为枭龙战斗机的性能太先进了,价格又比较便宜,比买F16战斗机强多了。

与此同时,艾极还与中航技敲定了八十架K8教练机的购买合同,这可是两笔大订单啊。

K8教练机,也是中巴合作的项目。

八十架K8教练机,还要在艾极建一条组装生产线,总价值可是三亿多美元。

而五十架枭龙战斗机,价值可是将近十亿美元!

这一下子就拿到十多亿美元的订单,可以说是非常不错了。

枭龙战斗机还将配备国产的导弹武器,所以说这笔订单真的很不错,后面还能赚不少维护升级的钱,当然这后续的工作,都是由巴方来负责了,毕竟巴铁和艾极可是兄弟。

看上枭龙战斗机的国家可不少,就连非洲的一个穷国,都看上了它,只不过这个国家太穷了,所以只提出了购买十架枭龙战斗机的请求,并且要通过贷款才能购买,这也不是什么问题,只要不是白送就行。

下午的时候,中国的邻居钛国也提出了购买枭龙战斗机的申请,要知道钛国也是一向购买西方战机的,现在却看上了枭龙,实在是因为枭龙战斗机的吸引力太强大了。

毕竟不到两千万美元的单价,就可以得到一架先进的轻型三代机,拥有很强的超视距空战能力,还有不错的对地打击能力,枭龙战斗机想不热卖都不行。

甚至令人出乎意料的是,FBC1飞豹多用途重型战斗机,也有买家了。

这个买家就是来自于南美的阿国,要知道阿国在在八十年代初的战争中,可是损失了大部分的战机,所以现在是一直紧缺的,阿空军竟然看上了飞豹,很大一部分原因还是因为八十年代那次吃了大亏。

飞豹战斗机不但作战半径大,而且拥有很强的对地对海打击能力,再加上空又有很不错的空战能力,所以对阿国来说,简直就是最适合的了。

只不过飞豹要比枭龙战斗机贵了不少,毕竟它可是双发三代机了,所以价格达到二千五百万美元,但是同样是超值的,要知道幻影2000战斗机都要卖六千万美元呢,还是单发中型机。

当然苏二七战斗机也比较便宜,苏三零战斗机也不贵,只卖三千多万美元,但是它们的性价比就要比飞豹差远了。

毕竟飞豹的作战能力可不比苏三零差,而是更强的。

还有中航的直升机产品,也吸引了不少的客户,比如说直九,武直九和直九通用型,都获得了几笔订单,数量还不少,加起来有八十架呢。

直十一轻型直升机,在民用市场上很受欢迎,有数个国家的航空公司都订购了,总数也有五十架。

中国商飞的收获就更大了,C919客机在航展前两天,就斩获一百架确认订单,一百二十架意向订单!

毕竟在飞行表演中,C919客机可是让航空公司的高管们看到了,这架客机比波音空客同级客机要好。

而C929客机呢,虽然说没有进行飞行演示,但它可是在静态展示的,也能让航空公司真实的感受得到,这架宽体远程客机有多先进,有多好。...

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