233 把车吹飞了

　　李长亨得到命令，但一直用公路上车辆多，担心开火会吓到开车的驾驶员，要是这些人出事，责任怎么算。

　　又或者用自己是新手，一旦开火万一误伤到别的车辆，责任又算谁的？

　　甚至，要是加布里埃尔翻车，撞到别的车辆，导致意外，责任又算谁的？

　　总之就是不打算在公路上逼停法拉利。

　　万一真把加布里埃尔逼停了，这家伙一旦认命的等着警察来抓，自己还怎么弄死他？

　　还有，连续找各种理由拒绝，不仅仅是在公路上不好下黑手，更是故意把这些话说给凤凰城奥托基地的人，还有FB1的人听。

　　反正就是表达出，这个战斗机飞行员并不想自己冒险，也不想导致法拉利出事的态度。

　　事后有人想给加布里埃尔报仇，肯定会先从FB1的线人那里得到情报。

　　再结合得到的情报，去收买凤凰城奥托基地的人做对照。

　　这一对比，轻易就能知道最大责任不是战斗机飞行员，而是下命令的人。

　　这样的话，虽然报复飞行员那是肯定的，但FB1的人才是付主要责任的人。

　　要是这时候李长亨消失不见了，那他们就只能先盯着哈里森了。

　　这个FB1的主管要是死了，以此时还掌握着FB1大权的超级大老板，胡佛的性格。

　　百分百会不顾耗费多少美金，需要付出多少人力、物力，甚至和老墨的总统达成协议，也一定要弄死下手的面粉商。

　　而李长亨这些推卸责任的问题，别说奥托基地的人了，就连FB1的哈里森都不敢开口说出事他负责的话。

　　最后，只能默默的听着李长亨没过几分钟，就汇报法拉利的情况，直到法拉利拐进乡村小道。

　　耳机里立马就传来逼停的命令。

　　李长亨嘴上说着‘明白’，实际上却在拉高飞机，观察着法拉利离峡谷那边还有多少距离。

　　加布里埃尔越接近峡谷，停下车的心思就会越小。

　　毕竟希望就在眼前，谁都会有拼一把的念头。

　　看着大概只有二十公里左右，P51立马掉头，离着法拉利一公里的距离，径直从天上俯冲下来。

　　‘呜呜呜’的一阵破空声越来越清晰，战斗机的身影在加布里埃尔的眼里也越来越近，越来越清晰。

　　这混蛋疯了？

　　感觉到飞机是径直冲向自己，加布里埃尔忙轻微转动方向盘，想和战斗机错开。

　　可跑车的速度再快，难道还能快过直线冲下来，还只需要极微小改变风舵，就能调整飞行姿态的飞机？

　　离着百米时，李长亨拉动操控杆，飞机瞬间抬头，离着四十米的距离升空。

　　可就算这样巨大的破空声和俯冲带来的狂风，还是震的加布里埃尔双耳有些难受，法拉利也摇晃几下才稳住了车体。

　　李长亨有了这次的经验，再次俯冲下来时，飞机升起来时离法拉利就只有三十米的距离。

　　轰鸣声更大不说，还掀起了不小的沙尘。

　　等三次时，担心自己安全的李长亨干脆没再俯冲，而是贴着地面三米的距离，跟在法拉利后面急速从车顶冲过。

　　这次就不仅仅是沙尘了，大量带起的泥沙和小石块打的法拉利噼里啪啦的不停响动。

　　然后因为飞机是从车后冲过来，而没第一时间踩刹车的加布里埃尔，等明白自己看不清楚路况再去踩了刹车时。

　　“哐当”一声。

　　右前轮路过一个泥土坑。

　　高速、刹车加前轮偏位，本来就被战机掀起的风速而有些摇晃的法拉利，重心瞬间偏移。

　　未来这辆拍卖价格能达到7千万美金的跑车，轰的一声侧翻在地，然后就开始翻滚起来。

　　飞上天空的李长亨，正准备着等灰尘散尽再来一次，然后就语气有些诧异的在话筒上说道。

　　“上帝，法拉利自己翻车了。”

　　“加布里埃尔怎么样了，加布里埃尔怎么样了。”

　　然后就听哈里森主管在话筒里，对手下大喊道，“离出事地点最近的执法机构是哪家？让他们立刻派人过去看看。”

　　离这最近的就索诺警局和边境检查站。

　　一想到峡谷这边发生枪战这么久，离索诺才几十公里的边境检查站居然没派人过去支援，李长亨顿时皱眉起来。...

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