第三百三十六章 铁路交通-第2/2页





    北部第三条铁路干线以吴州(乌拉圭)首府吴中市(蒙得维的亚)为起点,向北穿过扬州河西县(圣玛利亚)、兴安县,最后以东胜县(若因维亚)为终点。

    吴中—东胜铁路路段中,计划修建两条支线,一是吴中至乌陵(佩洛塔斯)、河西县支线,二是河西县至新京(阿雷格里港路线。)

    吴州、扬州、洛州三州不仅是汉国的轻、重工业基地,也是重要的粮食产区,因为地处巴拉那河以东地区,加之自然环境优越,也习惯性的被本土百姓称之为江东三州。

    北部地区是汉国工业、农业发展的重点地区,虽然北部地区拥有水利运输的可替代条件,但是在铁路建设方面,北部地区还是得到了政府的政策性倾斜,而面积占到总国土面积近一半的南部地区,在未来十年的发展规划中,只计划建造一条以延陵(拉普拉塔市)为起点,华州(内乌肯州)首府山阳市(内乌肯市)为终点的远程铁路干线,以及依托延陵—山阳铁路路段的数条短程铁路支线。

    汉国本土的矿产资源主要分布在晋州(卡塔马卡省和图库曼省)、松州(布宜诺斯艾利斯省)、寿州(圣克鲁斯省)三州,

    其中晋州铜、金、锂等矿产资源丰富,储量最高,松州矿产资源以石灰岩等岩石矿为主,寿州已探明的矿产资源主要为金矿、银矿,三州的矿产资源储量占原阿根廷地区总量的百分之七十左右。

    松州、晋州都位处北部,只有寿州位于南部内陆地区,虽然西北部的库约盆地和内乌肯盆地、南部的圣豪尔赫湾盆地、麦哲伦盆地等地区在二十一世纪的探测中发现了总计3亿吨以上的石油储备、270亿桶技术可采页岩油储量,阿根廷也因此成为石油净出口国,以及仅次于俄国、大陆、美国的第四大页岩油资源储备国,但是受限于当前的技术水平,石油和页岩油资源并不能为政府带来财政收入,也只有寿州的金、银矿产资源让李明远心动,决定建设南部铁路干线,一方面利用当地的金矿、银矿资源吸引华人移民迁入,另一方面开采金矿,补充中央银行的黄金储备量,稳定以金本位为主的国家金融体系。

    当然,南北四条铁路干线修建完成,本土方面积累了一定的铁路建造技术后,以南北铁路干线为依托,连通安第斯山脉另一侧的太平洋地区铁路也会上马运作。

    




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