第386章 烈焰级-第2/3页

　　战争结束，财政不可能无条件向军方倾斜了，总得回复正常的发展才行。虽说海洋部仍然有不小的预算，但他们还有一大堆钱要花，养兵造船不都得要钱？最新的烈焰级更是造价昂贵。所以衡量之下，只能优先造船、募兵，武器就先适量即可，反正现在海上压力也不大。最后的结果就是，火炮的产量大幅下降，适合烈焰级的巨炮更是稀缺，试航时只能先凑合了。

　　现在，宽敞的炮甲板空荡荡的，只有孤零零几个炮位，剩下的部分被安装上了吊床，用作水手的床铺。呃，这倒不是凑合，实际上，就算炮甲板装满了炮，大部分普通水手还是要搭起吊床跟大炮挤在一起睡的。没办法，我们大航海时代就是这么辛苦的啦。

　　这也不算是虐待，炮舱至少还有个窗，就算要睡吊床，条件也比下面的客货舱好多了。而且一旦跟有火炮的敌人（如果有的话）打起来，吊床和里面的被褥多少能起到一点缓冲作用，可以吸收炮舱内四溅的木屑，也算是一种防护设施了。

　　经过这么多改进，乍然看上去，烈焰级的模样与之前的星火级完全不同，完全是一艘不同的船了，但了解她们的人，则能如数家珍地说出她们之间的传承关系。

　　星火级最初以福船为基础制造出来，但发展到后期，结构与最初的“寒露”等船已经截然两船了。后期型号船型更合理，水密隔舱结构向力学性能更完善的肋骨结构进化，细节方面也有很大的改善。烈焰级，就是在这个基础上进一步进化而来的。

　　烈焰级的客货舱和底舱，其实就是从星火级的两层舱室发展过来的，而炮舱这层的炮甲板，其实就是原先星火级的露天甲板。烈焰级在星火级船体的基础上放大之后，把原露天甲板的舷墙高度大幅提升，一直升到与后半部的艉楼舷墙平齐，再将艉楼顶甲板向前延伸出去，一直覆盖住整个炮甲板，就成了新的露天甲板，两道甲板之间也就隔出了炮舱这个独立的舱室。从数据上也能看出两级别船只的传承关系，战斗状态，烈焰级炮甲板的炮门底缘距海面约1.5米，而星火级的露天甲板炮位距海面也是这么个高度。

　　炮舱后部两对炮窗所在的位置，就是原先的艉楼、现在的军官舱室。其中最后一对炮窗所在的位置是单独的舰长室，占据了两窗相对着的整段甲板，装修豪华，有股东进驻的时候就给股东住，不然就是舰长的私人空间。倒数第二对炮窗左右各有一个军官舱室，右舱四个铺位，左舱两个铺位，分别供给中级和高级军官。两个军官舱之间有一段三门相对的空间，摆了张桌子，是餐厅兼会议室。

　　追云号的军官舱占用了两对炮窗的空间，相应的就没有在后面悬吊庞大的豪华艉楼，只是稍微外扩以方便军官观察侧舷的情况，整体线条很是流畅，配合上面的平甲板，给人一种独特的美感。而且它另有低调的奢侈，军官舱的舷窗和后窗上镶嵌着大块的平板玻璃，光照效果极为良好，要是懂行情的人看了能亮瞎双眼。

　　这四个舱室便是船体内部的情况，炮舱再顶上就是露天甲板了，也就是魏万程等人上来之后一直傻站着啧啧称奇的敌方。

　　李涛去韩松的舰长室参观了一圈，很是羡慕嫉妒恨，数着指头算了一遍得第几艘才能轮到自己之后，没有走艉部楼梯，而是特意走到艏楼梯处，从宽敞的天井处回到了露天甲板上。

　　这个露天甲板，与传统船只前艏楼后艉楼两头高的设计完全不同，终于实现了海洋部某些人念叨已久的平甲板设计——从头到尾完全平直，几乎完全没有上层建筑，除了特意设置的阻拦槛，没有任何台阶添乱，可以推着小车方便地搬运各种物资，同时也降低了重心和风阻，提高了操纵性。

　　这一层也设立了多个炮位，艏四艉八，可装备12门火炮，不过由于位置更高，不能装备太重的巨炮，海洋部计划配备一批在上次战争中大放异彩的m短重炮。当然，现在也没配齐，只放了六门装点一下。

　　按武备组的计划，D1式被正式命名为“鲨”炮，稍后还会推出同口径但是更长的D2“鲸”，远期还会有D3“鲲”。鲸炮将成为烈焰级的主力火炮，放置在炮甲板上。...

    本章未完，请点击下一页继续阅读！