第1001章：未来电动汽车技术哪家强？-第2/2页

    确实。

    不可否认的是，tsl的股权结构决定了这是一个硅谷大佬们捧起来的品牌。既然如此，其背后的资源本身就是惊人的。

    自己在这一方面，还真的没有办法跟他们抗衡。

    既然没有办法，李凡愚索‘性’也就不想了。

    他伸手拿起了面前一个已经凉了的大闸蟹，“既然暂时想不出办法，那就别为了这事儿‘操’心了。项目暂时该怎么搞就怎么搞，不管怎么说，先把第一步走出去再说。行了，不纠结，吃饭！我可是听说了，十月份来沪市不吃大闸蟹，就等于是白来了。来来来，服务员再给我来一份儿打包带走。”

    程闻则看着面前这个没心没肺的家伙，幽幽的叹了口气。

    心咋就这么大！

    我们百维互娱每一次向汽车领域走，咋都这么曲折......

    ……

    李凡愚的想法其实很现实。

    在科技领域，自然是有堆有块的。因为开放的创业模式，整个硅谷的企业互通‘性’都很大，而且自成一片天地。自己现在手里没有技术，国内的软件硬件技术暂时也没办法与tsl的两个杀手锏相抗衡。既然如此，就不如先将自己能做好的事情做好。

    就比如fe电动方程式。

    但是很明显，他还是将事情想得简单了。

    俗话说风雨静儿风不止、

    正信近两个多星期在fe赛场上‘交’齐的腥风血雨，已经是成了电动汽车领域内的公敌。任何一个想问鼎的企业，都没办法绕过。

    卯着劲，憋着一口气的约翰韦恩自然也不例外！

    现在，tsl可谓是除了赛场之外，对正信占尽优势。连续在李凡愚手里吃瘪，又怎么会轻易放过这个机会？

    正信现在唯一能压得过tsl的，也无非就是电池和电机技术了。若是在整车科技体验大大提高的情况下，再将这部分淡化。tsl便就又走回了之前独步天下的道路。

    于是，就在李凡愚在沪市国际赛车场为fe电动方程式第四个分站，雅典站做准备的时候。由tsl引领的一个“论；未来电动汽车哪家强”‘浪’‘潮’，开始了。



    本章完