第852章：陷入僵局的铃木!

    虽然已经将产品信息放了出去，为市场神作书吧预热。但是事实，正信的n5，a+以及qq三款车型，仍然还处于研发状态，引而不发、

    但是为了抢占市场先机，铃木集团已经将雨燕以及三厢版车型ezior的经济版本研发完毕，并且将于近日推向市场了。

    之所以这么迅速，是因为在任何车型面，做减法总是要神作书吧加法简单的。

    简而言之，是……偷工减料还不简单？

    所以仅仅在f-1市的第二个星期，铃木雨燕的两个经济版本，已经部署到了市场之。

    之前的奥拓经济版，为铃木在市场狠狠拉了一波占有率。面对铃木第一款堪称“廉价更廉价”的车型，印竺市场表现出了极大的兴趣。

    在市首日，已经在全印竺范围内取得了5700余台的不俗销量。

    所以虽然铃木雨燕的两个廉价版本是为了狙击正信马要推出的三款车型，但是铃木印竺分公司本身对这两款车型，也抱有很大的市场信心。

    为此，铃木方面对这两款车型投入了相当大的推广资源。

    但是……

    在下线之后，情况却似乎并没有想象之的那么好；

    新德里，巴汗拉尔汽车商行。

    这家车行，是整个新德里最具规模的综合型汽车销售商，也是铃木方面在新德里及周边区域最大的合神作书吧商行。

    为了配和铃木集团“以经济车型扩大市场占有率，增强消费者对铃木品牌粘性”的策略。在之前的一周，巴汗拉尔车行已经打出了铃木雨燕两款经济车型的广告。

    今天，是这两款车型市后的第二天了。

    但是事实，车行之来往的消费者，却似乎对这两款车型的兴趣，却并没有之前第奥拓经济版那么大。

    此时，在专程划出的铃木雨燕经济版卖场区，正有几个顾客在轻声议论。

    其有两人，看起来是准备结婚的小夫妻；

    “唔、铃木怎么推出了这么多的廉价车型？便宜是很便宜，但是这个车的配置也太低了！”

    “谁说不是呢，拉卡尔，我可不想坐在一辆连空调都没有的车子里！那简直是太难受了！”

    导购员见状，忙笑着前道：“尊敬的二位顾客，如果你们对这款经济车型没有兴趣，那么请跟我看看雨燕1.2l的舒适版。”

    “那款车多少钱？”

    “奥，1.2l的舒适版价格是三十二万卢。”销售员笑着答到。

    “啊？为什么这么贵？！”小两口有些惊讶。

    这声惊叹，给销售员搞的相当无奈。他翻了翻白眼，“那可是舒适版啊，空调，音响系统，更加舒适的座椅，以及较宽的车胎。”

    小两口无法理解，指了指面前的雨燕经济版：“可是它的售价只有十三万五千卢！这相差了一倍还多！”

    销售员语塞。

    这……特么尴尬了！

    事实，雨燕常规版车型相于经济版，多出的配置不止这些。前后的防撞钢梁，四个安全气囊，质量更高的轮毂，规格更高的轮胎，以及各项电子设备。

    其实汽车这个东西是这样的，可以自行生产的部分，哪怕是像发动机总成，主体车身以及钣金之类的部分，价格往往都不是很高。

    但是这些电子设备以及其他的舒适性配置，却是需要与零配供应商那里采购的。

    印竺市场是这么市场，所以铃木集团在定价方面，还是较保守的。平心而论，雨燕常规版本三十二万卢的价格并不虚，可以说性价非常高。

    但是……有了经济版本一做对。显得不是那么实惠了……

    毕竟，在不懂汽车的消费者看来，只是少了一些想对来说无关紧要的东西，价格翻了一倍还多。这实在让人有些无法接受……

    然而这些，神作书吧为一个销售员，是很难跟顾客解释通的。

    小两口见销售员无言以对，抱怨了几句便转身离去。

    这样的情况，销售员已经不是第一次经历。

    事实，在近日奥拓常规版本的销售面，他们也面临着同样的问题——有了经济版本之后，这款原本被顾客认为是汽车市场最具性价的车型，也同样被顾客质疑之前的价格虚高。...

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