第625章：新型tdi柴油发动机!-第2/2页

    虽然研发的时间很紧，但是王宇仍然仔细的研究了这款发动机。泵喷原理，可调式叶片涡轮增压器在正信以往的发动机都是不曾出现过的。

    在发动机测试结果得出之后，王宇惊讶的发现，运用了泵喷原理和可调式叶片技术，tdi发动机可以更好的在ecu的配合下控制喷油量，将燃油效率大大提升。对市面常见的几款同排量柴油发动机，tdi的动力提升了百分之二十左右，但是在增幅之下，燃油消耗和燃烧所产生的二氧化碳量，却不升反降。

    这厉害了。

    但是这款发动机的优点还不仅于此，因为不同于zgx888系列汽油发动机需要借由火花塞的点火方式，tdi采用的以高压让空气自燃的特性，在结构省去了火花塞的成本费用。具体到消费者那儿，是省了一大笔更换火花塞的小钱钱。

    这更厉害了。

    通过与柴油版本发动机的横向对，即使王宇清楚zgx系列发动机在技术的优异性，但是也不得不肯定，途观的柴油版本综合衡量，之汽油版本是有一定优势的。

    唯一让他担心的一点，是现在市面搭载柴油版本的紧凑型suv实在是太少了。在生物柴油还没有得到普及的情况下，柴油版本的途观是否会遭遇柴油版本的斗士时的那番尴尬。

    这也不怪他的担心，要知道斗士从根本来讲还属于一款干活儿的皮卡。而途观，则是地地道道的家用型suv。所以搭载高速性能略差，但是有劲能拉又省油的柴油发动机的途观，在客观条件来讲或许还不如斗士。

    在进行了小批量试生产和成本核算之后，让王宇欣慰的是途观的成本还算可以。

    最终的整车核算成本，汽油发动机的两个动力版本，在采用相同内饰方案条件下的成本分别为6 . 2万和7 . 4万。柴油2 . 0tdi的动力版本，成本则是6 . 5万。

    这样的成本，使得tdi柴油版本在售价还是有一定优势的。



    本章完