第462章：谁在搞我？我在搞谁？-第2/2页

    而在一片利润萎缩的狂潮之中，市场上唯一还没降价的皮卡制造公司正信，却过得异常滋润。

    经过两个礼拜，公司就回收了近一亿美元的纯利润。随着f150越来越火爆的销量，也随着市场上越来越大的火气，李凡愚捉摸着该到了关门放v6的时候了。

    虽然说f150v8和v10两个版本的销售都没有什么走低的趋势，但是面对整个市场都在降价的态势，李凡愚觉得有必要扩大市场占有率，来提升f150的影响力和客户粘度。

    所以他这边，在底特律寻找可以立刻就投产的那种生产线。

    但是现在正信的情况行业内基本都已经知道了，都晓得正信现在的产能马上就支撑不了需求。所以即使是有那种状态比较好的生产线，也都坐地起价，附上了一个让李凡愚无法接受的高价。

    没办法，对于生产线这种高端的东西来说，不可能存在买方市场。

    逼急了的李凡愚直接不跟他们玩儿了；这货现在手里不缺钱，美国的地皮现在也是便宜的一逼。

    按照他的想法，都特么来美国了，为了方便展开合神作书吧或其他业务往来，公司的性质也被定为了离岸公司。现在二手生产线的价格自己占不到便宜，那你妹还买毛二手的生产线？

    直接添钱来新的！

    麻蛋的，从国内到美国。正信的生产线都是捡别人的剩饭剩菜，这回在美国算是扎下根儿了，可得好好体验一把用新货的赶脚！

    于是随即，正信就通过底特律汽车协会进行招标。

    这一手可直接把底特律的汽车制造业给镇住了；一条全新自动化汽车装配生产线，在美国也就那么几家制造商在做。能满足正信目前产能的，哪条不得七八个亿美元？

    这尼玛…一瞅真是不差钱的主儿。

    底特律的这些工厂主其实也是想坐地起价而已，经济萎缩之下汽车行业是真不景气。底特律这座汽车之城现在都已经快要沦为死城了，跟之前oem境遇差不多的公司实在是不要太多。

    结果…见正信真不甩自己，准备来招标购买新生产线后。那些抗价的人再也顶不住，纷纷找到了李凡愚门上谈起收购价码的事儿。



    本章完