第380章：幸福短暂的小白鼠们-第2/2页

    于是这个堂堂广旗前董事长，现任工信部巡查员在给李凡愚打过电话，了解了他的意图之后也到了正信。正寻找着解决之道的薛耀国，对“回炉淬炼”这个办法，显然是很感兴趣。

    一时间，正信倒是热闹了不少。

    ……

    中华国内的汽车市场，也很热闹。

    在这一段时间内，国内的一部分新兴车企也完成了车型的测试和审批工神作书吧。短短的五月份头半个月，趁着五一的购车小高峰，包括云雀，大发，曙光，万丰在内的七款a级车集体下线了。

    现在市面上都传开了、国内新出的a级车有一个算一个，其实都是用了正信的平台，用了正信的总成和部分零部件。甚至有“知情人士”透露，就连这些车的外形，也都是正信的研发人员设计的。

    虽然这几款车配置都差不多，只在外观部分略有差异，但是在下线后的车展平车和顾客的4s店试驾感受之后，倒也得到了不错的口碑。

    正信虽然还没上升到丰田对于日本消费者，奔驰对于德国消费者那种高度。但是在国内的汽车市场，只要是和正信沾上边儿的，老百姓还是觉得挺靠谱的。

    这与正信一直以来的高品质和品牌定位，有着直接的关系。得益于这种buff，这七款a级车一上市，倒也卖的还不错。

    据下线首周的报表显示，云雀17-1首周销量已经突破一千五百台，在下线新兴品牌车型之中持领跑地位。

    大发d1首周销量一千二百多台，位居第二。第三第四的曙光和万丰，销量倒是相差不大，都在一千左右。

    在a级车密集下线，且所有车型定位重复的情况下，能取得这样的销量，也是着实不错了。

    可a级车这么的一市场，如此肥美的一大块肉，长期盘踞的日系车企们怎么会眼睁睁的看着丢掉？

    于是，还没等李凡愚的小白鼠，也就是这些国内的新兴车企们笑哈哈爽够。来自于日系车的全面反扑，便到来了。



    本章完