第295章【智慧物流发布会（加餐）】-第2/3页

    不少的粉丝纷纷表示霸气侧漏，这样的话从顾成口中说出来给人的感觉像是毫无心理波动，甚至是理所应当的。

    这话要是别人说出口，人们可能会嘲笑，但是从顾成这里说出来，没人会认为这是个玩笑话。

    毕竟，大佬实力装笔这就没什么好说的了。

    顾成来来回回的踱步而走，有条不紊的说道：

    “我从王总那里了解得知，一般来说，快递员每天的派件量在200件左右。按不吃不喝连续派14个小时计算，快递员要在840分钟里平均不到5分钟送出一个快递。这意味着快递员必须从早上7点派到晚上9点，饭都没时间吃，大部分快递员晚上10点多回家倒头就睡，因为第二天早上6点又要干活了。”

    “有人会说，那少派一点不就行了？我从业内大佬那儿的了解是，200个件还是每天的基本任务，完不成造成延误就直接扣工资，这种高强度劳作持续几天没什么，但常年如此是肯定做不到的。”

    “有人说快递员工资高，现在很多新闻动不动就说快递员月薪上万，这是事实，但只是少部分，如果是一种普遍现象就不会是新闻了。”

    “有的物流公司还有底薪，像东哥手底下的快递都已经取消底薪了，事实上小城市的快递员月薪能拿三四千，大城市五六千左右，当然我相信实际上快递员的收入要高一点，通常都会搞点外快，母公司大多也是睁一只眼闭一只眼。”

    “一般来说，快递员派一个件提成1块左右，还要包含电话费、油费等，实际到手就更少了，为了这一块钱快递员要花几分钟时间给你送上楼，在他们看来不值得。”

    “这的确有违职业操守，但这就是事实，1个快递几分钟不是事儿，但几十上百个加起来就是7、8个小时，后面100个件还要不要派了？留第二天，又会有新的快件，那越滚越多，越多越派不掉，这才是矛盾根源。”

    “再消费者看来，有一百个理由怼回去，而且个个理由都相当充分。但问题真的没有那么简单，那么直接的办法提高快递员的待遇，让他们再少派一点，可行吗？”

    顾成摊了摊手，自问自答：“答案是不行。”

    “全国目前有300万个快递员，假设每人月薪加一千块，一年就是360亿支出，全国所有的快递加起来都没有300亿的年利润。”

    “显然，想要从上游加工资，会直接让快递公司破产。那么，从下游消费者那里提高快递费可不可以？很遗憾，也不可行。”

    “我从业内的大佬那里了解才知道，以前派件是没有报酬，收件才有，后来派件的人不干，才有了派件费，也即是说，派件不产生收入，物流公司的所有收入均来自收件，这就更复杂了。”

    “全国大大小小快递公司那么多，现在的实际情况是各大快递公司的单票收入同比下滑5%以上，顺风的单票收入为23.21，也降了1.28个百分点。”

    “这意味着，各大快递公司为了揽件提高市场份额拼了命的压低快递费，谁涨价谁死，试问哪家快递公司敢为了快递员收入提高快递费？”

    “可能有人会说了，那可以让国家出面进行调控，让整个行业提价呗。”

    顿了顿顾成这才继续说道：

    “还是不行，这是个巨坑，一旦整体提高快递费用，那么利润薄弱的商家必然会遭遇灭顶之灾，要么死，要么涨价。你这一涨价，消费者不乐意了，消费者购物成本又上来了，如此一来又会波及电商业务，一旦电商业务减少，快递单量就会减少，那么整体行业的运营成本又上来了，兜了一圈，快递费增加了也等于没加，还把范围波及的更广。”

    这个时候顾成看向了后方的大屏幕，是一列统计数据，他盯着数据说道：“去年全国快递单量超过了650亿件，这么大的数量级摊薄了单个成本，所以才能做到一张手机膜都可以给你包邮，消费者才会买买买。”

    顾成收回目光面向全场：“最后，如果行业整体低迷，这是国家不愿意看到的结果，所以我们可以看到，这是牵一发而动全身的，快递员不送货上门并不是单一快递员懒、不负责任的问题，如果这是根源问题那就好解决了，但实际上这是有着更深刻的行业根源。”...

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