第五百二十六章 涡轮增压加直喷技术难在哪儿-第2/2页

    对于林鹏来说，这台奥迪2.0t发动机用处太大了。因为现在中航汽车也在开发自己的直喷涡轮增压发动机，包括1.5t，1.8t以及2.0t这三个排量，有了奥迪2.0t发动机的全套技术资料，那么中航汽车的2.0t发动机性能会更好，直喷发动机的技术问题也并不算什么了。

    并且这台2.0t发动机技术资料，林鹏还会露给大鹏汽车。虽然大鹏汽车现在并没有开发自己的发动机，但是将来也是需要的，这个规划很快就会出来。

    对于大鹏汽车来说，最好的选择当然也是和中航汽车合作，开发自己的发动机，就像双方合作开发中国自主的6at变速箱一样的。

    当然这台奥迪q5不止是发动机技术先进，在底盘技术方面同样是非常值得借鉴的。

    奥迪q5采用前五连杆、后多连杆的结构。要知道这个底盘也是保时捷卡宴用的，只不过相较与奥迪q5来说，卡宴的底盘进行了一定的技术升级，可见这个底盘是非常好的一个底盘了。

    而同时这台奥迪q5还搭载了来自世界顶级变速箱供应商，采埃孚的8at变速箱。

    虽然采埃孚并不是最早开发出8at变速箱的厂家，因为最早开发出8at的是爱信精机，但是采埃孚却后来居上，匹配的品牌及产品已经横跨欧美，成为了市场上8at的主力。可见zf8at有其过人之处。

    当然现在无论是奥迪q5的2.0t发动机也好，还是zf8at也好，如果照着山寨出来，是不能用在大鹏汽车或者中航汽车的这几款车上，因为奥迪q5采用的是纵置发动机和匹配纵置发动机的8at变速箱。

    但是这些技术资料仍然是非常有用的，只要稍加改变就可以成为横置的产品。

    奥迪q5这款车不得不说的是就它的四驱技术，确实是非常领先的，“quattro”全时四轮驱动系统，比起普通suv的适时四驱系统就要强大得多了，当然这也是奥迪q5能卖这么贵的原因之一。

    所以一下子获得了这么多的豪华suv技术，林鹏心里面也是乐开了花！宝马奔驰，虽然比奥迪更为厉害，但是奥迪也有其独到技术，所以把这些豪华品牌技术融合起来，会产生什么样的结果呢？手机用户看航空崛起请浏览m.shuhuangge.org/wapbook/41587.html，更优质的用户体验。



    本章完